El Puerto de Altamira, uno de los principales recintos marítimos del Golfo de México, avanza en un ambicioso plan de crecimiento que contempla la instalación de seis nuevas terminales hacia 2026. La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) informó que los trabajos de excavación y acondicionamiento ya iniciaron en la parte norte del canal de navegación, con el objetivo de ofrecer estos espacios al sector privado bajo esquemas de cesión parcial de derechos.

La gerente de Comercialización de Asipona, Karen Guillén, explicó que el acondicionamiento de los futuros puntos de atraque busca equilibrar el desarrollo entre el norte y el sur del recinto fiscalizado. Mientras la zona sur concentra muelles especializados en contenedores, automóviles y carga general, el norte se prepara para recibir nuevas líneas de negocio.

Entre los retos inmediatos destaca el dragado del canal de navegación, que actualmente cuenta con un calado de 13.5 metros. Diversas empresas han solicitado profundizarlo hasta 16 metros, lo que permitiría atender embarcaciones de mayor tamaño y consolidar la competitividad del puerto.

El proyecto se complementa con la modernización de la aduana, que cerró 2025 con un avance del 35 por ciento. Se prevé que entre 2026 y 2027 las obras alcancen un mayor desarrollo gracias a un presupuesto superior a mil 500 millones de pesos, destinado a infraestructura y equipamiento estratégico.

La expansión del Puerto de Altamira no solo busca incrementar la capacidad operativa, sino también atraer inversión privada en sectores como carga general, fluidos y automóviles. Con ello, el recinto portuario se perfila como un nodo clave para el comercio internacional y la logística marítima en México.

El Puerto de Altamira prepara una transformación significativa con seis nuevas terminales, dragado profundo y modernización aduanera, consolidándose como un polo de inversión y competitividad en el Golfo de México.