La industria manufacturera de Tamaulipas, motor económico indiscutible de la última década y media, atraviesa su momento más crítico en años, asfixiada por una combinación letal de falta de inversión, quiebras corporativas en Estados Unidos y presiones políticas externas que han provocado una pérdida de empleos superior incluso a la registrada durante la pandemia.

Tras haber alcanzado un pico histórico de casi 320 mil obreros gracias a la recuperación post-covid y el auge del nearshoring, el sector ha sufrido un retroceso constante desde 2022, cerrando el 2025 con 280 mil plazas, lo que implica la destrucción de 40 mil puestos de trabajo en menos de cuatro años y sitúa los niveles de empleo por debajo de los mínimos de la emergencia sanitaria.

Matamoros se perfila como el epicentro del desastre, golpeado por el cierre de empresas emblemáticas como Componentes Universales y Edemsa, y más recientemente por la bancarrota de First Brands Group, un gigante de autopartes que provee a Ford y General Motors, lo que mantiene en la incertidumbre a más de 2 mil trabajadores de las plantas Tridonex y Trico, quienes aguardan afuera de las instalaciones mientras las autoridades estatales preparan denuncias y el gobierno municipal brinda asistencia humanitaria ante el riesgo inminente de un cierre definitivo.

Abraham Rodríguez Padrón, de la Fecanaco, advierte que la incertidumbre ya no solo afecta a los inversionistas, sino al consumo interno de las ciudades fronterizas, confirmando un deterioro profundo del tejido productivo que también se refleja en Reynosa y Tampico, donde cientos de patrones han optado por bajar la cortina.