En al menos diez colonias de Tampico, calles, banquetas y áreas verdes se han convertido en depósitos de autobuses del transporte público que quedaron fuera de circulación desde 2020. La falta de recursos para reparaciones mecánicas y problemas financieros de los concesionarios han provocado que miles de unidades permanezcan como chatarra, reflejando la crisis del sector.

Un recorrido r detectó que colonias como Tancol, Bosque, Villahermosa, Borreguera, Niños Héroes, 2 de Junio, Arenal, Tampico-Altamira y Enrique Cárdenas González concentran vehículos abandonados que obstruyen la visibilidad de automovilistas y afectan la movilidad peatonal. En algunos casos, como en la colonia Enrique Cárdenas González, se contabilizaron más de diez unidades detenidas en un solo punto.

La Delegación de Transporte Público de la Zona Sur de Tamaulipas estima que cerca de 3 mil unidades no han podido reincorporarse a sus rutas, lo que representa alrededor del 30 % de los vehículos registrados en Tampico, Ciudad Madero y Altamira. El delegado Francisco Gojón Medina reconoció que la crisis se ha agudizado desde hace seis años, con un impacto directo en la cobertura de las rutas urbanas.

Autoridades municipales han pedido a la ciudadanía reportar los casos de autobuses abandonados para que se tomen medidas, aunque hasta ahora las acciones se han limitado a notificaciones y diálogos con los propietarios. El regidor Édgar Treviño, comisionado de Tránsito y Vialidad, señaló que los reportes ciudadanos son clave para atender el problema.

Además de la falta de unidades, el subsecretario de Transporte Público en Tamaulipas, Armando Núñez Montelongo, informó que se han detectado casos de choferes que consumen drogas o alcohol durante su jornada, lo que ha derivado en inhabilitaciones. Estas prácticas, sumadas al mal trato y exceso de velocidad, han incrementado las quejas de usuarios en redes sociales.

La crisis del transporte público en Tampico no solo afecta la movilidad, sino que también deteriora la imagen urbana, al convertir varias colonias en auténticos “cementerios” de autobuses. La falta de inversión y mantenimiento mantiene al sistema en una situación crítica que exige soluciones inmediatas.