Ante el inminente golpe a la economía nacional provocado por la crisis bélica en Medio Oriente, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) se vio obligada a reactivar de emergencia los estímulos fiscales a las gasolinas Magna y Premium, así como a elevar drásticamente el subsidio al diésel. Tras semanas de cobrar la cuota completa del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a los automovilistas, el gobierno federal tuvo que ceder para intentar contener un inminente repunte inflacionario.

La medida, que entrará en vigor el primer minuto de este sábado 21 de marzo y se extenderá hasta el viernes 27, no es un acto de generosidad estatal, sino una maniobra de contención obligada por la geopolítica. Este mismo viernes, el mercado petrolero global entró en pánico: el barril de Brent se disparó un 3.26% para cerrar en 112.91 dólares —su nivel más alto en casi cuatro años—, mientras que el crudo WTI estadounidense alcanzó los 98.32 dólares por barril.

El costo de la guerra y la vulnerabilidad de México El descontrol en los precios internacionales del crudo obedece directamente a la escalada de la guerra encabezada por Estados Unidos e Israel contra Irán. A esto se sumó la declaración de fuerza mayor por parte de Irak en todos los yacimientos operados por empresas extranjeras, y el inminente despliegue de miles de tropas estadounidenses adicionales en la región. El nerviosismo no tardó en contagiar a México: el peso cerró la semana con fuertes pérdidas y la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registró caídas significativas ante la incertidumbre global.

Para evitar que este encarecimiento global se refleje de golpe en las estaciones de servicio del país, Hacienda absorberá una parte del impuesto. A partir de este sábado, los conductores pagarán las siguientes cuotas de IEPS por litro:

• Gasolina Magna (menor a 91 octanos): Hacienda absorberá el 24.8% del impuesto (un “descuento” de 1.61 pesos). Los conductores terminarán pagando una cuota de 5.08 pesos de impuesto por litro.

• Gasolina Premium (mayor o igual a 91 octanos): Recibirá un estímulo mínimo del 7.47% (apenas 42 centavos de descuento), dejando la cuota a pagar en 5.23 pesos por litro.

• Diésel: El combustible más utilizado para el transporte de carga y mercancías recibirá el mayor blindaje, con un estímulo del 61.80% (4.55 pesos de descuento), resultando en un impuesto de 2.81 pesos por litro.

Aunque el gobierno absorbe parte del golpe temporalmente, la reactivación de este mecanismo evidencia la profunda fragilidad y dependencia de la economía mexicana ante los choques externos. Si el conflicto en el Golfo Pérsico se prolonga y los precios del crudo siguen rompiendo techos, la capacidad de Hacienda para subsidiar las gasolinas sin sangrar las finanzas públicas se verá severamente comprometida en los próximos meses.