Las plataformas de transporte enfrentan un ultimátum en la Ciudad de México: si no suspenden el servicio de moto-taxis, podrían perder todos sus permisos, desde viajes en automóvil hasta entregas de comida y paquetería.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García, fue claro al señalar que este servicio es ilegal y que la autoridad no está dispuesta a tolerarlo. “Es un servicio específico que determina la autoridad cómo debe realizarse y (lo que hacen) no está autorizado, es ilegal. Nosotros hemos sido muy enfáticos con ellos en que de no acatar la ley se puede llegar hasta la suspensión de todos sus servicios”, afirmó.

La advertencia llega después de más de dos años en los que alrededor de 30 mil motocicletas han operado como transporte individual sin autorización. Aunque las plataformas argumentan que responden a una “necesidad enorme” de movilidad, la falta de regulación genera riesgos: no se sabe quiénes son los conductores, si cuentan con licencias válidas, seguros adecuados o equipo de protección para los usuarios.

Tonatiuh Anzures, representante de DiDi México, reconoció que la demanda social es fuerte y que la empresa busca regular el servicio. “Lo que sucede es que hay una necesidad social enorme. Hay una demanda creciente de este tipo de servicios y, por supuesto, nosotros, pensando en eso y en los ingresos de los motociclistas, hemos tomado esta postura de (dar) el servicio, pero sobre todo de regular”, explicó.

Sin embargo, las cifras oficiales muestran el lado más preocupante: las motocicletas concentran el mayor índice de accidentes viales. En el segundo semestre de 2025 se registraron 7,648 personas lesionadas en hechos de tránsito; de ellas, 3,667 eran motociclistas, casi la mitad del total. Además, el 90% de las motos circula sin seguro, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.

La Secretaría de Movilidad insiste en que la población evite usar este servicio, pues en caso de accidente algunas compañías se deslindan de la responsabilidad. “Las motocicletas son las que tienen mayor índice de siniestralidad… lo que decimos a la población es que no usen este servicio porque, además, en casos en los que ha habido accidentes, algunas compañías se niegan a ser responsables completos”, subrayó García.

El futuro de los moto-taxis en la CDMX depende ahora de si las plataformas acatan la ley o arriesgan la cancelación de todos sus servicios.